自行车的故事

我61年到新疆的军垦农场工作，当年能骑上自行车几乎成了奢望的事情，记得在我工作的“上游一场”只有极少数人才有，我们场长朱少请有一辆，是“三枪牌”英国产的，很轻，说自行车的车叉，三角架是锰钢材料制成的，很坚固。本人十分爱护，他当过骑兵，像爱护战马一样爱护他的自行车，一般人是不能骑他的自行车。能骑上他的车，走一圈是十分荣耀，兴奋极了，我们都很羡慕。

当时国内自行车主要是四个品牌，有凤凰、永久、飞鸽和白山。前两者是上海产。凤凰轻便漂亮，永久坚固耐用，这两种品牌车市场上紧俏，白山、飞鸽牌车价格相对比起来相对便宜一些，市上好买一些。但是当年买自行车都是用票证来控制的。

几年后，我的一位亲戚有幸去塔里木农垦大学学习，其将一辆旧的自行车留给我用，我派上大用处了。全家外出访友，我骑车，前边保险杠上坐着女儿，后面车座子上老婆抱着儿子。一家人都在车上。我下放在连队劳动时每天骑车上下班。平时用他到戈壁滩上打柴禾，供冬季取暖用。到远一点地方买东西、代步几乎都是自行车。

记得一次我们老师到一个较远的连队学校听课，回来时，一位年轻女老师坐在我的自行车上，快到四营部水闸时，突然一下子我们俩人全都跌到大渠的水里面了，待爬上岸来，两人全身都湿透了，你看我，我看你，全是落汤鸡一样，笑死了。回到家里，老师们说：你的车再也不敢坐了。我到落个清闲，也十分高兴，几十年后，我们都已是白发老人了，相互之间也时常提起这一些事情来，开开玩笑！新疆农场能骑自行车的路，大部分是渠道，渠道路很窄，只能走一辆自行车，高出地面，一面是渠堤，长满杂草和树枝等，一面是潺潺清清的渠水。开玩笑说：“渠道上骑自行车还只有农场职工才普遍有此绝技，其他的地方很难见到。”

70年以后，我们将我父亲由东北接到新疆一起生活。一次我父亲骑我的自行车去看我们的一位老朋友，这位朋友是我们的一个老邻居，我们的老场长，文革后期，家搬到阿拉尔农大五七干校去拉，从我家到他家，一路上要经过胜利水库，共青团农场，过塔里木河渡口，到阿拉尔农大，这一路大概有60—70公里吧。一早就动身了，我父亲说：“老场长现在没有事情干了，我孵的小鸡给他们带去，可以让他们养养小鸡解解闷。”，二天父亲回来时，我问他如何，他说：“别提了，过河后，到农大，一个也没有剩下，筺里的小鸡都跑光了，白跑一趟。”我们大家都笑了。父亲已经永远的走了，将近20多个年头。（其是1910年出生的，而今已经是2017年了）每当我想起此事，就想起一个老人慈祥面孔和他那颗诚恳的善心，想起他是如何真诚地对待朋友，想起他的为人处世。

一次我骑车到四营商店买东西，我将车停在门前，买好东西后回家了，一个星期后，我才想起来，我的车停在商店门前，立即去找它，那里还有。商店的保管告诉我，上个星期，店门前有一辆车没有人来拿，几天都没有人来。我就将它推到库房去了，你看看是你的吗？我一看正是我的那一辆自行车。领回来，我老伴对我说：“怎么没有将你自己一起丢掉呢！”

74年我调到十六团“上游电站”工作，电站暂时没有房子，我们住在老值班连的窑洞式的房子里。这里距离电站有2公里路程，有一半走在渠道上，有一半走在庄稼地里的小路上。每当夜班时，后夜2点多钟，夜深人静，就只有我一人走路。领导为了照顾我，给了我一张自行车票，我用了158元买了一辆红旗牌加重自行车，它成了我家的另一个劳动力。一直跟随我很多年，一直到我离开上游电站。

现在社会发展了，时代变了。汽车到处都是，家家都有自己的小车。当年渴望的小汽车，变成极为普通的事情，而且因为车多，尾气污染严重，造成PM2.5升高，使空气质量下降。骑自行车出行到是十分环保的绿色选择。现在自行车的花样、品牌数不过来，一个比一个好。

我特别赞赏目前在国内几个大城市推广的“共享单车”，它给人们带来极大的方便，用手机一刷，仅用“块吧钱”就可以代步了。我家门前就有这种红的、绿的、黄的单车，很好看。每天我看到很多青年人就这样骑着它跑来跑去。此同时更重要的是，它在点点滴滴的行动中培养了人们遵守公共道德的好品格，给民族振兴带来正能量。

（寒雪小草2017年3月15日写于上海长宁虹桥馨苑）

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