下午有事回家，顺道搭乘同事去公务的出租车，一路上与司机聊上了。司机很健谈，说起当下打车难，司机给我讲了一个绝顶的故事。

  说一次看到一怀孕的少妇在家门口附近的路边打的，要到徐家汇的红房子医院去做孕检，一般车程大约19元。可是少妇足足等了三刻钟，没有打到一辆出租。尽管有不少出租开着“待运”的绿灯在她面前驶过，却熟视无睹。是怕黄线违规停车载客罚款？还是怕出事而拒载孕妇？还是------尽管少妇用尽一切办法，包括用“滴滴”软件叫车。手机画面的出租定位系统显示就在她周围就有不少“空车”，但是“滴滴”调度就是告诉她，没有车。然后问她是否要“专门调度派车”，当然，这样就需要加价，而“滴滴”软件是参与车资27%的分红的。据说加价后到红房子要70元，比正常出租车费翻了至少三倍。算来一差“滴滴”就可抽头20元左右。等了三刻钟的少妇出于无奈，竟然想出绝招，拨打“一一零”。不一会儿，JC到了，问明了事由，劝说这个事今后最好不要打“一一零”。少妇可不依不饶，问，市民有事找JC，难道这句话不对吗？现在我怀孕，不方便，到处不能停车，我也打不到车，我不找JC找谁？JC不就是为人民服务的么？JC无奈，只能在马路中间帮少妇拦了辆出租车。

  尽管现在自驾车多了，共享单车多了，轨交也多了，但并未缓解百姓出行难多少。出租越来越难打，是大家共同的体验。特别是老年人出行更不待见，眼看着闪着“待运”的车子开过，就是不载你，你有啥办法呢。

  晚上，上海电视新闻报道，这几天的高温天气，深夜的外滩也是一车难求。弄得黑车，残疾车都来“轧闹猛”。很多出租还坐地起价，不打表，起步价50元，让新闻主持人黄磊也无奈摇头。

  回过头去看一看，上海的出租曾经是全国人民的羡慕，是上海人引以为豪的出行。那个司机的素养，服务态度，包括行业规范，拒载的处罚，等等造就了这张国际大都市的城市名片。然而，仅几何时，不断上涨的车辆管理费，横刀夺爱跨行业分羹的“滴滴”软件，连绵不断的黄色禁停标志，茫茫不知所在的如厕困难，连轴运作饿坏肠胃的艰辛，弄得连以吃苦耐劳的“崇明司机”都不想再干了。更要命的就是类似“滴滴”软件带来的“创新”的“经营理念（上面举到的例子，调度一味推荐加价专车）”，将出租行业的风气彻底弄坏了。善良的人们恰恰看不到的就是“带坏行业风气”这一点，甚至于还盲目地为此喝彩呢。

  类似的事情举不胜举。让我最最耿耿于怀的莫过于共享单车了。人们只看到可以随手还车，图自己方便，却看不到它们占用公共资源，占用马路，动用警力，招惹城管，烦劳社区，车站、医院、地铁、盲道都被随意停放的共享单车占了位。而这一切中最最可恶的是，它提倡了一种“随意耗费公共资源”的恶劣风气，此风一长，后患无穷。

  说多了。到底是谁搞乱了出租车，还真要大家来评判呢。

(注：您的设备不支持flash)