坐无人驾地铁访亲

（崔鸿生）

        年初二去梅陇看望大舅子一家，过去是坐11路在东海学院换729路，再换50路。要近二个小时，时间长，且车上拥挤无比，让人心情不爽。这次去前，大舅子告知可以坐15号线地铁了。在兰坪路坐上11路，问司机换15号地铁什么站下？司机告知在莲花路站（紫竹高新区）下。下了车，走前几步，问路人15号地铁站在哪里？路人指着我右边上的一个半矮建筑说这就是。进地铁口，那地铁站比一般地铁站要深好多，同行的一对夫妇也这么说。一路走下去，没见到其他乘客，心里总有是否走错道的感觉。地铁站里飘着一股油漆味，这是刚通车的缘故。大概是节日的原因，也有是中午的原因，走了一段路，总算见到检票口，地铁站上也就三五个人。地铁开了两站，陆续上来一些乘客，只见他们拥向第一节车厢，心想也许他们在找人，也没在意。面前走过两位身穿巡查制服的地铁人员，他们慢慢地向那一通到底的车厢走去。

        地铁开的很快，一站路两至三分钟，到罗秀路共九站，二十三分钟。出了站，转向了，一时找不到大舅子家，转了几步发觉围墙边就是，原来他家门口围起的蓝色护板就是15号线地铁站施工场所。到了大舅子家，彼此抱拳问候新年好，说了一通各自家里的一些琐事。随后自然聊起上海的发展，地铁15号线给他们，给闵行人出行带来的方便，还说以后去顾村公园看樱花方便了，一部地铁就行，再也不会望路兴叹了。说着说着，大舅子说到15号线是上海第一条无人驾驶的地铁，他在1月23日开通那天就去尝试了一下。第一节车厢不再是机头，乘客可以直接趴着车窗玻璃看到隧道里的灯火，看笔直前伸的铁轨，象驾驶员那样看着轨道在眼前延伸，列车在高速奔驰的状况，许多人是特地赶来坐15号地铁，到第一节车上，观看那地铁在隧道里奔驰的情景，享受地铁驾驶员的感受。我不由地想起刚才在车上有乘客拥向第一节车厢的原因。  

        回来的路上，我特地走到站台最前面，坐到第一节车厢里，车厢里人不多，许多乘客站在车前观看隧道里的灯光，轨道。车厢里多是大人抱着孩子看，我也拥上前一饱眼福，背后有两人挤上前用手机录像，想记录下那快速延伸的隧道景色，好与家人朋友分享。背后又有两对母子要上来观看，我饱了眼福后坐到座位上，看孩子们观看隧道。孩子们在父母怀里，一会叫，一会笑的表情感染了我，我拿起手机拍了几张照片，回家写下了一篇短文。记录下今年春节里的一道春光，也记录下上海交通发展的一个里程碑，当然也记录下了今天上海人民的幸福生活。

（照片由作者提供）

        *注：国内里程最长的开通即具备最高等级全自动无人驾驶的地铁线路

        轨道交通15号线是国内一次性开通公里数最长，且开通运营即具备最高等级（UTO）全自动无人驾驶的轨道交通线路。其信号系统采用基于无线通信并满足自动化等级GOA4的全自动运行系统，能有效缩短行车间隔及折返时间，提高平均旅行速度，提供更高的安全性和可靠性，进一步提升运营服务质量与乘坐体验。

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