【原创】宁波（2）港口博物馆（上）
宁波（2）港口博物馆（上）
郑 健
11月13日下午，参观中国港口博物馆。港口博物馆坐落于宁波市北仑区梅山湾新城，建筑面积40987平方米，于2014年10月建成开馆。是国家一级博物馆和4A级旅游景区。
(港口博物馆)
未进博物馆前，我以为此馆展示的是关于宁波港的建设情况。进馆听了专业人员介绍，才知此馆所展内容，是中国古今所有港口建设的历史、现在和将来。以文物藏品还原中国港口古今，以现代科技展示中国港口建设成果，以规划思路反映中国港口建设未来宏图。参观时间虽短，却对我国港口建设有了较全面的了解，有“三个三”形象深刻：
对中国港口建设作出重要贡献的三个人：
郑和、孙中山、包玉刚。
1、郑和，（约1371--1433年）明朝太监，航海家、外交家。传说本姓马，明成祖朱棣赐姓郑，云南昆明晋宁区人。郑和年轻时从侍燕王朱棣，有谋略，知兵习战，在靖难之役中有功，被任为内官监太监。1405年（永乐三年）至1424年（永乐二十二年），郑和六次作为正使太监下西洋。1430年（宣德五年）受命第七次下西洋，途中于1433年卒于古里国。郑和下西洋，是15世纪初世界航海史上的空前壮举，对中外经济、文化交流起到了积极的作用。博物馆中展出了郑和下西洋的许多史料，我关注到，郑和下西洋的起始港口，建于南京之东，今江苏苏州太仓市东刘家港，这是中国远洋港口建设的重要起点。刘家港作为郑和七次下西洋的集结港 ，为下西洋提供了活动的后备力量和物质技术支持。
（郑和宝船。取自网络）
2、孙中山，（1866年11月--1925年3月），中国民主革命的伟大先驱，中华民国和中国国民党的缔造者。1916年，孙中山在《建国方略》中提出了中国现代港口建设规划，主张建设以北方、东方、南方三大港口为核心的陆海交通网络，大力发展港口海洋经济。他认为：国家的经济盛衰，常常取决于海洋而不是陆地。孙中山的港口建设思想，对中国港口产业及经济发展具有重要意义，是中国现代港口建设蓝图的源头。
（孙中山先生的<建国方略>。取自网络）
3、包玉刚，（1918年11月--1991年9月），浙江宁波人，华人世界船王。他不但对中国的造船、航运业有突出贡献，对中国港口建设亦作出了积极贡献。改革开放后，作为世界船王的包玉刚，积极捐资并参与祖国现代化建设，受到党中央特别是邓小平同志的肯定。由于他是船王，对港口建设尤为关心，曾多次向邓小平建议建设好港口，这对改革开放后的中国港口建设是一大推动。1985年，几十年后他回到宁波老家，当看到建设中的北仑港后，异常兴奋，盛赞北仑港建设对推动浙江乃至全国海洋经济发展的重要性，并介绍推动北仑钢铁厂建设，后来虽未成功，但他在世界、特别是在欧洲宣传了宁波和北仑港，使北仑港的知名度在世界有了提高。
（邓小平会见包玉刚。取自网络）
对中国港口建设另二个“三”将在后文中单述。
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