【原创】美国：政府停摆空管缺人谁来管？
美国政府从10月1日停摆以来，已经20多天了。有个日益严重的问题是：民航机场空管缺人干活。10月25日这一天，全美机场报告了20多起空中交通管制人员短缺事件。当日美国有超过5300个航班延误；截至26日16时，已有超4700个航班延误。
空管(air traffic control)即空中交通管制。空中管制人员就是负责指挥和管理飞行器在空中飞行和在机场起降的专业人员，用通俗的话说，他们是指挥飞机空中飞行和地面滑行的交通警察；飞机航路调配，防危险相遇和相撞，维护空地安全，都得靠他们。空管人员的工作十分专业、紧张，指挥飞行、提供信息、协调起降、应急处理、维护秩序和优化流量，一时一刻、一丝一毫也不能出错，有一点小误差就可能触发重大的空难事故。
美国的空管人员本来就比较短缺。美国联邦航空管理局（FAA）的数据显示，现有空管员人数比2012年少了约10%，目前具有完全资质的空管员缺编约3500人。经常会发生应有2名空管人员的工作只有一个人顶班的现象。人手短缺在加州的伯班克等机场尤为严重，塔台有时竟长达6小时无空管人员值守。空管人员短缺，是飞行和地面事故多发的重要原因。今年以来，与空管有关系的空中和地面事故就发生多起。1月29日晚，里根国家机场附近一架客机与一架军用直升机相撞，飞机爆炸后坠河，机上人员无人生还。2月5日，在华盛顿州西雅图-塔科马国际机场发生一起客机碰撞事故，幸无人员伤亡。2月6日，一架美国白令航空公司的飞机在从尤纳拉克利特飞往诺姆的途中失联，机上10人全部遇难。2月19日，美国亚利桑那州一机场发生两架小型飞机相撞事件，造成2人死亡。4月11日 ，美国航空公司一架庞巴迪CRJ-900型飞机的机翼与在滑行道上的另一架E175型飞机发生碰撞，好在无人伤亡。空管人员短缺如此，这次政府停摆，无疑是雪上加霜。1.3万名空管员和5万安检人员被迫无薪工作，系统性风险正在累积。
按美国法律规定，空管人员被视为关键岗位人员，在未获得薪酬的情况下仍必须到岗工作。然而，生活压力使得一些空管人员上班时思想开小差，下班后找门路去做点零活挣小钱。有脑子活络的，便“名正言顺”地请起了病假，更加剧了人手紧张。此外，联邦航空局学院因资金耗尽导致停摆停课，学员因此流失严重，在将来会进一步恶化空管人员短缺问题。
政府停摆正在继续，民众生活在受影响，各种危险因素在集聚，但美国共和、民主两党的政客们似乎无心立即解决政府停摆问题，而是把它当做一种政治斗争的筹码。他们在众参两院一次又一次否决对方或他人的提案，将时间一天一天拖延下去，以求得自己的政治利益。正如一些空管人员分析预判的那样，在系统性风险不断集聚的情况下，大事小事迟早会发生，发生重大灾难概率越来越大。真可谓：空管有难，性命交关；政局有乱，哀鸿一片。
参阅资料：
https://edition.cnn.com/politics/live-news/trump-government-shutdown-updates-zelensky-meeting-10-17-25
联系阅读：
(注：您的设备不支持flash)
请选择你想添加的收藏夹
- 未定义0条内容 你没有登录