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我为《邓小平与宝钢建设》当顾问

徐宪民

2026年9月1日

一

1985年9月15日，宝钢一期工程高炉投产，这是举世瞩目的大事件，值得纪念。

10年前我刚退休，宝钢宣传部找到我，请我帮助上海电视纪实频道完成一部纪实片《邓小平与宝钢建设》。

2014年，电视剧《历史转折中的邓小平》在全国电视台热播，其中，关于邓小平与宝钢建设的内容引发大家高度关注，因为历史上宝钢建设有过巨大争议。

很可惜，拍摄组并没有来宝钢调查。当然，作为电视剧，不少情节允许演员虚构，但我们了解实际情况，看了都不满意。

这次上海决定专门拍摄纪实片，可以纠正该电视片错误，因此我感到很有必要。我的观点是，你既然是纪实片，就必须尊重事实，有些话不便说你可以少讲或不讲，但不能胡编乱造，要对历史负责。纪实片所讲的内容都必须是真实的，容不得半点虚假。

宝钢在职的年轻人都没有经历，没人能讲清楚。我虽然已经退休，但经历全过程，掌握资料，熟悉情况，故很高兴应邀担任“顾问”。

电视台编辑有初稿，征求我的意见。当时，还健在的老领导最能讲清楚的是政协副主席陈锦华（原上海市委主管宝钢的领导，并在原宝钢工程指挥部兼任党委书记）。陈锦华晚年写了不少关于宝钢的回忆，怕出错，把初稿寄给我们，并一一指名，请宝钢老领导审读，我们把全部意见反馈给他。他的回忆是经过核实的。

当时还健在的宝钢老领导张浩波（原指挥部党委书记）记忆力强，思路清，口才好，我们一直保持着联系。我找到他，请出面接受采访，他欣然答应。采访效果很好。

涉及邓小平，是很慎重的工作。有这两位亲身经历的宝钢老领导出面接受访谈，史料翔实，对得起历史。

此外，我也根据掌握的史料提供一些补充，对编辑起草的文稿进行严格把关，负责审稿、改稿、定稿。很高兴顺利完成了任务。

纪实片《邓小平与宝钢建设》（上、下两集）2015年1月6日在纪实频道热播时，张浩波在外地，我转给他看，他也很满意，并认为应该做成光盘长期保存。后来宝钢确实做了光盘。

二

邓小平对宝钢建设确实起了关键作用。

一、1977年5月25日，准备上任的冶金部唐克部长去拜访还没有恢复领导职务的邓小平，提出进口铁矿石，在沿海建钢铁厂的设想，邓小平听了以后，很有兴趣地说：“要搞就搞个大的，花点钱，买些现代化的设备回来。”

二、1977年11月，党中央做出建设宝钢的决策。唐克回忆说“邓小平恢复工作以后，他对建设宝钢是赞成的。”彭冲（主持上海工作的市委书记）回忆说：关于宝钢装备，“邓小平同志曾讲过，不能办的,老老实实让人家（指外国）办。要不然，又就是耽误时间问题，不能如期投产、开动。”

资料显示，当时的中央领导，对建设宝钢意见是完全一致的。

三、1978年10月邓小平在党的十一届三中全会召开前夕访问日本，在参观新日铁君津制铁所时，他对陪同参观的新日铁会长稻山嘉宽和社长斋藤英四郎说：“你们就照这个工厂的样子帮我们建设一个。”回国后，询问宝钢合同签订没有？明确指示“赶快签！”，宝钢建设的合同是在邓小平支持下签署的。

四、1979年7月21日邓小平在接见上海市委常委时说：“宝钢，市委还管吧！第一、要干；第二、要保证干好。宝钢，国内外议论多，我们不后悔，问题是要搞好。”

1979年中国经济严重失调，基本建设摊子铺得太大，必须压缩。陈云出任中央财经领导小组组长后面临的第一个棘手难题就是宝钢。他1979年5月专程到上海调查研究，结论是宝钢建设上马仓促，但从全局考虑，下定决心还要上，国家缺钱，建设工期可适当延长。

邓小平委托万里到宝钢工地调查，在全面掌握情况后，1979年9月在一次会议上说：“历史将证明，建设宝钢是正确的。”

五、1984年2月15日，邓小平亲临宝钢建设工地视察，在全面了解工程情况后说：“宝钢二期工程上是肯定要上，问题是什么时候上。”“如果上二期，今年、明年要多少投资？”“国家计委原来考虑宝钢二期在‘七五’期间上，如果明年只要2亿，还可以考虑上得快一些，不要耽误时间。”

随后，在宝钢题词：“掌握新技术，要善于学习，更要善于创新”，为宝钢的发展指明了方向。

题词后，邓小平在黎明等陪同下兴致盎然地驱车巡视了宝钢纵横13平方公里的厂区。边看边与宝钢领导亲切交谈说：“我们要把日本引进的技术都学过来。”

在高炉工地，当听说承建高炉的许多职工是四川人时，小平同志慈祥地笑了，并亲切地说：“是我们家乡的，同志们辛苦了。”小平同志亲切的乡音，博得了经久不息的掌声。

在宝钢自备电厂，小平同志健步登上中央控制室，在观看电子计算机自动控制的仪表时，询问正在操作的青工文化程度。听说都是大专毕业时，小平同志微笑地说：“掌握电子计算机的应该是大学生。”

1984年2月24日，邓小平在京约请胡耀邦、赵紫阳、万里、胡启立、杨尚昆、宋平等同志谈话时说：“宝钢二期，原来安排在‘七五’上马。现在每年进口上千万吨钢材，这种局面怎么扭转？宝钢二期早投产一年，就可少进口300万吨钢材，进口一吨钢材300多美元！”“宝钢二期如果今年上，今年只要安排4000万元投资，明年要2亿，投资高峰在后年、大后年，到投资高峰时国家财力有困难。从长远看，是否能想想办法，争取早些上。因为即使今年开始，也要到1992年建成，如果到‘七五’上，推迟两年，那建成投产要推迟到1994年，这样很不利。”“宁肯借点债，付点利息，也要争取时间。付点利钱，如果早一点拿到钢材，总算起来，还是划得来的。这事要确定下来，今年就干，争取时间。”

电视片有些内容不便明说。

例如在决定建设宝钢时，最高决策者是华国锋。中共中央主席、国务院总理华国锋拍板，中共中央副主席、国务院副总理李先念具体操作。

1980年6月2日华国锋亲临宝钢建设工地视察，明确指示：“现在定下来要搞，根本不考虑再退了，不能再动摇，只能下决心干到底。”

1980年9月4日全国人大五届三次会议期间，北京、天津、上海等代表团的人大代表就宝钢建设问题向冶金部提出“质询”，是责问不是咨询（标志着中国重大决策开始接受民意监督）。其实，明白人都知道，冶金部只是执行者，决策者是党中央。

1980年9月赵紫阳接替总理后，决定拿宝钢工程开刀。一方面，当时国家确实没有钱，必须量力而行；另一方面，要纠正华国锋基建摊子铺得太大，急于求成的错误。12月23日作出决定：“二期停建，热轧和冷轧合同退货；一期工程是否继续建设需组织专家论证；现场保持稳定，做好停缓建工作。”

宝钢建设上马比较仓促，但建设宝钢决策是正确的。赵紫阳缺乏深入调查研究，导致宝钢建设又仓促下马，损失更大。

宝钢人没有辜负全国人民的期望，忍辱负重，接受挑战，不断战胜困难，最终创造了奇迹。

历史证明了邓小平的预言：建设宝钢是正确的。

三

用历史眼光看，搞现代化建设必须走高质量发展道路。宝钢是中国走高质量发展道路的开路先锋。

1977年的中国，百废待兴。尤其是打开国门，看到方方面面巨大差距，老一辈都想加快发展，主持中央经济工作的李先念曾感叹说，“有生之年不多了！想把国家搞得好一些，搞点实力起来，你弱了人家不理你那一套！我们都老了，时间不多了。”

党中央下决心建设宝钢，从战略上思考，是寻找搞现代化建设的突破口，宁可多花钱，也要“杀出一条血路来”。

面临困难，1979年陈云、邓小平先后到上海调查，权衡利弊得失，得出的结论是完全一致的。

然而，1980年赵紫阳接任总理后，没有深入调查研究就仓促决定宝钢下马。当时政治上要纠正华国锋的错误，经济上要支持新任总理工作，在这种背景下，老领导不便说话。

其实，新任总书记胡耀邦也不支持宝钢下马，1980年10月15日说“现在一提到严重浪费，大家就说宝钢。宝钢建不建的问题不要再提了。陈云同志在那里考察了2个月，不上，浪费更大。”

1981年3月12日，赵紫阳在发现宝钢下马问题更大后表示：“如果宝钢一期工程投产后，真正能做到不赔不赚，就应该建设起来”。7月14日他视察了宝钢建设工地，回京立即批示：“宝钢一期作为续建项目，不要再犹豫了，请计委早日定下来。”

当时社会流传一句戏话：宝钢建设“骑虎难下”，上马是“傻子”，下马是“疯子”！国内外议论纷纷，一些教授在课堂上把宝钢作为中国搞现代化建设不成功的反面典型。

仅仅从投入产出看，当年建设宝钢似乎并不合算。但从中国走现代化道路的战略全局看，党中央下决心率先搞出一个现代化的样板企业是正确的。

宝钢作为执行者，从仓促上马，到仓促下马，再到恢复建设，全体宝钢人是问心无愧的。宝钢人交出了一份出色答卷。

宝钢达到了走高质量发展道路可能达到的最好水平，甚至超出了日本专家的预料。日本新日铁董事长稻山加宽在宝钢一期工程投产典礼上称赞宝钢建设是“空前壮举”“象征贵国现代化”。注意：这不是中国的空前壮举，是世界的空前壮举。

宝钢投产十年，走出了一条具有中国特色的现代化企业发展道路。不仅提前归还全部贷款本息，而且在产品质量、劳动生产率、企业信誉和企业文化等方面，进入了世界一流钢铁企业行列。江泽民总书记题词“办世界一流企业，创世界一流水平”。宝钢是中国第一个跻身世界500强的工业企业。

今天的宝钢是世界最具竞争力的钢铁企业，以宝钢为核心的中国宝武是领先全球的钢铁集团。

如果没有党中央、邓小平的正确决策，就没有现代化的宝钢。宝钢上马时确实没有经验，但如果没有1978年“抢建宝钢”，工程推迟到1979年、1980年，宝钢很可能就会彻底丧失历史机遇。

改革开放搞现代化建设要有正确的决策。有了正确决策，如果没有行动，或者遇到曲折就退缩，没有定力就很难成功。改革开放搞现代化建设，不仅有正确决策，又能付诸行动并在行动中百折不挠，审时度势，不断战胜困难，才能最终获得成功。在党中央、邓小平正确领导下，很荣幸，宝钢建设就是中国改革开放搞现代化建设百折不挠不断战胜困难的最终成功者。

纪念宝钢一期工程投产41周年，回望历史，有感而发，与感兴趣的朋友交流。

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