导语:
修改发表于2023年11月26号 16点 阅读 10371 评论0 点赞11 ©著作权归作者所有
看G60科创走廊发展
启讴歌新时代文宣热情
文/朱怀兴
“长三角”“G60”“科创”……媒体上的这些热词,原先在我的印象中,还是互相独立的概念。这次在松江参观了《长三角G60科创走廊》展示馆,这些概念,紧密络合、延伸,宏观的决策、大手笔的操作、多地区的协力,强劲地推动了国家的经济发展、影响了人们的社会活动。
11月3日,市作家协会安排参加基层培训会的学员参观《长三角G60科创走廊》展示馆,非常震撼。从一条国家级高速公路,到横贯长三角的创新廊道。因为沪苏浙皖的共同努力,“G60”这个名词被“高浓度注入”科技创新和协同发展的新内涵。
2018年11月,习近平总书记在出席首届中国国际进口博览会开幕式时宣布,支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。今年是长三角一体化发展上升为国家战略5周年,也是沪苏浙皖九城市携手共建长三角G60科创走廊5周年。
长三角G60科创走廊自2016年5月24日启动建设以来,始终以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,完整、准确、全面贯彻新发展理念,历经1.0版G60上海松江科创走廊、2.0版沪嘉杭G60科创走廊,依托G60高速公路和沪苏湖高铁交通大通道,发展为贯穿沪苏浙皖三省一市,覆盖松江、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥九城市的3.0版长三角G60科创走廊。
紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词,以市场化、法治化、国际化为导向,以“科创+产业+金融+人才”为抓手,以高标准创新能力建设为支撑,促进长三角基层加强合作和跨行政区域协调联动,着力打造科技创新策源地、世界级产业集群、产城融合典范、一流营商环境,形成资金共同投入、技术共同转化、利益共同分享的协同创新共同体,建设中国制造迈向中国创造的先进走廊、科技和制度创新双轮驱动的先试走廊、产城融合发展的先行走廊。
从一条国家级高速公路,到横贯长三角的创新廊道——短短5年,“G60”这个名字,因为沪苏浙皖的共同努力,从而被“高浓度注入”科技创新和协同发展的新内涵。目前G60科创走廊九城以占全国1/24的人口、1/120的面积,贡献了全国1/15的GDP(国内生产总值)。而自启动建设以来,九城高新技术企业占全国的比重,从1/12上升到1/8,经营主体从1/18上升到1/15,登陆科创板企业占全国1/5,专精特新“小巨人”企业增长近3倍。结合国家智库赛迪研究院的评估,G60科创走廊的综合发展水平已接近国际创新集群水平。更具体地说,在基础研究和关键技术领域,G60科创走廊正在克隆猴、量子通信、“人造太阳”、大硅片等领域持续涌现重大原始创新成果,在一些“卡脖子”领域实现新突破。九城的PCT(国际专利)申请数增长1.6倍,占全球比重达2.85%;九城总体研发强度达3.55%,远超全国平均水平,特别是在G60科创走廊的策源地上海松江,研发强度更是超过7%,其中88%的研发投入来自企业。
看到美好的愿景,体验到发展变化的现实,深入实践,让手中的笔,跟上新时代,记录新时代,创作适应新时代的优秀文学。
2023年11月
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