惊悉上海机场（集团）有限公司原副董事长、总裁、党委副书记杜春才同志，因病医治无效，于6月13日11时20分在上海市华东医院逝世，享年79岁。

        6月15日上午，上海机场集团公司领导、杜春才同志生前友好和机场员工代表等在上海龙华殡仪馆银河厅为杜春才同志举行遗体送行活动。

         我目前正在国外参加采访考察活动，闻此消息后，连续两天夜不能寐。杜总（上海民航和虹桥机场的老职工亲切地称呼杜春才同志为杜总）是一位令人敬重的老领导，回顾他生前在工作中的许多光辉业绩，深切表达我沉痛的悼念之情。

        杜春才同志生于1943年，河北深县人。1961年8月参加工作，1963年2月加入中国共产党。1966年8月民航高级航校毕业。曾任民航广州管理局直升机公司党委副书记，1985年10月起任民航上海管理局政治部主任。曾荣获安全飞行奖章和上海市优秀企业家称号。是上海市第十届、第十一届人民代表大会代表，中共上海市第七届委员会候补委员。

        杜春才同志1987年底担任上海虹桥国际机场党委书记，坚信思想政治工作是经济工作和其他一切工作的生命线，紧紧围绕“安全第一、正常飞行、优质服务”的民航工作方针及“团结、奋斗、求实、创新”的企业精神，开展政治思想工作。1990年11月起担任虹桥国际机场总经理，坚持“两手抓、两手都要硬”，紧扣机场“安全、服务、效益”中心工作和改革、发展、稳定大局，实施了一系列深化改革、加强管理、拓展经营的新举措，企业形成了“一业为主、多种经营、立足航空、完善功能”的多元化格局，步入了“保安全、创优质、增效益、促发展、求改善”的良性轨道。机场的综合保障能力显著增强，经济效益和社会效益同步增长，员工的生活质量明显得到改善。

        我自1984年起先后在民航上海管理局、上海虹桥国际机场和上海机场（集团）有限公司宣传部门工作，杜总在工作中“勇于担当，不断创新，脚踏实地，平易近人”的工作作风给我留下了深刻的印象。

         1998年9月10日19时38分，东方航空公司一架从上海飞往北京再飞往美国洛杉矶的MU586航班起飞，执飞的是MD—11型2173号客机。当机长倪介祥驾驶客机升空后，按下按钮准备收起起落架时，红色告警灯突然闪亮：前起落架“卡壳”了。

        险情出现后，上海市主要领导立即亲临虹桥国际机场指挥中心，组织指挥实施应急预案。

        在选择飞机迫降地点的关键问题上，具有丰富飞行经验的上海机场（集团）有限公司常务副总裁、虹桥国际机场总经理杜春才经过和东航总裁李仲明商议后，向上海市领导建议：为了最大限度地避免可能出现的伤亡险情，把迫降对旅客的危险和对飞机的损伤减少到最低限度，飞机选择在跑道上迫降为宜。

        上海市和民航总局领导肯定并采纳了杜春才提出的方案。当晚23时07分，2173号大型客机在空中盘旋了三个半小时后，终于安全迫降在虹桥机场的跑道上。机上137名旅客和机组成员全部脱险。

        这向全世界表明：上海完全有高度综合能力安全处置突发事件，体现了国际大都市的整体素质和风貌。

       1997年7月1日，上海虹桥国际机场举行了“喜迎香港回归后首架航班”的欢迎仪式。停机坪上，飘扬着国旗和香港特别行政区区旗。“庆祝香港回归，共创美好未来”的横幅格外醒目。虹桥国际机场总经理杜春才和东航、港龙航空公司、机场边防、海关、卫检等单位的负责人出席了欢迎仪式。

        当天上午11时10分，香港回归祖国后香港至上海的首架KA802航班A330客机平稳抵达上海虹桥国际机场，114位旅客走下舱梯，受到机场当局的热烈欢迎。50位少先队员和礼仪小姐挥着小彩旗列队欢迎，杜春才等领导为本次航班的每位旅客和全体机组成员分别送上鲜花、回归纪念章以及特制的纪念卡。

       杜春才同志十分重视和关心宣传工作。《上海民航》报于1986年6月复刊，《航空港》杂志于1988年10月创刊，《航空港》报于1992年1月创刊，都是他在任期间力推完成的。这些系列报刊为企业开展思想政治工作，为宣传民航、宣传上海发挥了积极的作用。

      我作为一名民航和上海机场的老同志，作为一名老宣传工作者，深切怀念老领导杜春才同志！

    （作者罗克平系上海机场（集团）有限公司宣传部原副部长，《航空港》杂志和《航空港》报主编）

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