【原创】在首尔坐地铁
春节刚过，我因外孙女考取韩国首尔大学，应邀参加开学典礼到首尔住了几天，期间4次乘坐了地铁，留下难忘的印象。
首尔地铁，又称韩国首都圈电铁，是指服务于韩国首尔特别市及仁川广域市、京畿道、忠清南道、江原特别自治道的城市轨道交通，共有24条地铁线，总长度达1193.9公里，共有644个车站，数量和北京地铁差不多，为国际地铁联盟（CoMET）的成员之一 ，其第一条线路于1974年8月15日正式开通运营。
我在上海，出行的主要交通工具是地铁，所以感觉和上海差不多，交通卡是女婿提供的，不存在购票难题，刷卡进去就可以了，经提醒我才发现首尔乘地铁是没有实施像我国那样常态化、全覆盖的进站安检制度。乘客通常只需刷卡进站，安检主要依赖零星的工作人员巡查和监控系统，而非对每位乘客及其随身物品进行例行检查。 我觉得有点不可思议，每天有700多万人乘坐的流量难道不怕“万一”的安全隐患？据报道，2025年12月首尔地铁5号线就发生过一起汽油纵火案，涉事男子将一桶汽油带上地铁并点燃，造成多人受伤 。所以，我觉得，在上海乘坐地铁常态化、全覆盖的进站安检制度是必要的。我看到资料，上海地铁安检一年发现的违禁品数量大致在3万至4万件之间。 主要查获违禁品类别（近年平均）： 管制刀具约8000–1900把/年； 仿真枪约30–390支/年； 鞭炮/烟花数万响至数十万响/年； 易燃液体（汽油、酒精、油漆等）数百至数千升/年。所以，安检虽然麻烦和费时，但我们会觉得这样安全、更放心些。当然加大宣传力度，人人养成高度自觉仍是上策。
在首尔乘坐地铁，令人刮目相看的是乘车人的文明程度。排队上地铁的自觉性真的让人印象深刻，哪怕是早高峰再拥挤，大家也会自觉排成两列，等车门打开后先下后上。而且，在地铁上特别安静，几乎没人大声说话交谈的，年轻人和上海地铁里的年轻人一样埋头看手机，尽量不在车厢里打电话，实在要接听也压低着声音。最让我感动的是，地铁对老人、儿童、孕妇、残疾人的关爱切实落实行动：在车厢专门设置了粉色的孕妇优先座位和橙色的老人专座，两边有6--8座。并不是每节车厢都有，所以，在候车的隔离玻璃门上都有明确标志，可以在那里排队。我看到这些专座年轻人基本都不会去坐，哪怕站着也要空出来。所以，像我这样年龄超过八十的老人和刚满九岁的小外孙，每次都能坐到位子。这个在韩国是铁律的让座给老人、孕妇、残疾人是怎么做到的，令人深思。这和在上海地铁看到的，广播里反复播放着“请给需要的人让个座”，可占座的人置若罔闻，根本不让，更不要说让专座空着，我经常一站就是5—6站，这真是明显的差距。自觉讲文明还有很多事情要真做。
在全球化的今天，跨越偏见是理解的第一步。或许，我们每个人都需要亲身走出去，用自己的眼睛去看看真实的世界——毕竟，耳听为虚，眼见为实，取长补短，可相互借鉴。我体会，首尔自由行的话，坐地铁还是很方便的，不仅是因为地铁四通八达，还因为站台和车内基本都有中文或汉字标识，不懂韩语也问题不大。
（地铁过道里展出的文物）
（地铁过道墙上的首尔景点介绍）
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